汽車零件的工程圖上，形位公差往往比尺寸公差更難檢測。MD量儀通過自由公式編輯器將這些復(fù)雜測量任務(wù)轉(zhuǎn)化為簡單配置：

平面度測量

布置4～8路傳感器于被測平面，公式：

M1 = max(t1,t2,t3,t4) - min(t1,t2,t3,t4)

輸出極差即為平面度數(shù)值，判斷是否在公差帶內(nèi)。

同軸度 / 跳動

兩路傳感器相對安裝于回轉(zhuǎn)件兩端，公式：

M2 = abs(t1 - t2) / 2

配合工件旋轉(zhuǎn)，量儀動態(tài)波形圖記錄全周跳動曲線。

垂直度

參考面與被測面各布置傳感器，差值運算后與名義值比較。

每套公式與公差參數(shù)綁定到獨立方案，多品種混線生產(chǎn)時切換方案即可，不影響其他產(chǎn)品的測量參數(shù)。量程覆蓋±0.5 mm至±10 mm，配合0.2 μm分辨率，滿足從粗加工在線監(jiān)控到精密研磨后檢測的全流程需求。

對于加工件的幾何尺寸測量，比如高度、長度、厚度以及圓度、同心度、跳動度等，都可以采用位移傳感器，結(jié)合信號處理放大器，對工件進行測量。測量的結(jié)果可以由電腦端SPC軟件讀取，以Excel格式保存，進行常規(guī)的統(tǒng)計分析，或者上傳數(shù)據(jù)庫等操作。