2025年歐洲純電動(dòng)車銷量達(dá)420萬輛，新車滲透率升至28%，CCS Type 2已成為覆蓋交直流充電的區(qū)域主流接口標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于整車廠而言，車載充電座是直接決定充電兼容性、長期可靠性與裝配效率的安全關(guān)鍵型高壓連接器。DEGSON高松 CCS Type 2歐標(biāo)交直流一體充電座按照IEC 62196系列標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，憑借集成化架構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)級(jí)可靠性優(yōu)化，為電動(dòng)汽車項(xiàng)目提供高性能、高性價(jià)比的充電連接方案。

符合 IEC62196標(biāo)準(zhǔn)，電氣參數(shù)清晰可溯源

合規(guī)認(rèn)證是電動(dòng)汽車零部件進(jìn)入歐洲市場的核心準(zhǔn)入門檻。DEGSON高松 FECX系列CCS2充電座嚴(yán)格按照IEC 62196三大核心標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，分別為IEC 62196-1:2025（通用要求）、IEC 62196-2:2025（交流充電接口）與 IEC 62196-3:2022（直流充電接口），確保與歐洲公共充電基礎(chǔ)設(shè)施完全互通。

產(chǎn)品具備明確且經(jīng)過驗(yàn)證的電氣性能參數(shù)：

PCBA 集成化架構(gòu)，簡化整車裝配流程

相較于行業(yè)常見的離散式信號(hào)布線方案，集成化PCBA將PP/CP信號(hào)端子、交直流NTC溫度傳感器與低壓連接器整合為單一模塊。低壓接口采用廣泛兼容的平臺(tái)件，線束團(tuán)隊(duì)僅需一次對(duì)插即可完成全部信號(hào)連接，消除零散線束、減少纏繞風(fēng)險(xiǎn)，大幅精簡裝配步驟、降低出錯(cuò)率。

全維度模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活且升級(jí)成本更低

為適配不同整車平臺(tái)架構(gòu)與后續(xù)設(shè)計(jì)迭代，F(xiàn)ECX系列在多個(gè)核心部件上實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)。

安裝面板采用可拆卸模塊化設(shè)計(jì)。相較于一體式面板結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)允許在安裝接口要求變更時(shí)，僅更換面板即可適配，無需重新開發(fā)整個(gè)充電座殼體，大幅降低了尺寸調(diào)整帶來的模具成本、重新驗(yàn)證費(fèi)用與開發(fā)周期。

全系列配套20余種可配置零部件，涵蓋功率端子、線纜密封件、尾蓋、盲堵、電子鎖與排水接頭等。客戶可根據(jù)線徑規(guī)格、單/三相方案與功能需求選配對(duì)應(yīng)配置，在滿足個(gè)性化需求的同時(shí)避免過度配置。

細(xì)節(jié)級(jí)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升可靠性與使用體驗(yàn)

多處細(xì)節(jié)層面的設(shè)計(jì)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的長期可靠性與整車適配性。

第一，采用多方案排水口設(shè)計(jì)，可根據(jù)整車布局需求自定義排水路徑，避免排出的積水直接接觸并腐蝕車身鈑金表面。

第二，電子鎖配備一體化拉環(huán)卡扣設(shè)計(jì)。該部件既是機(jī)械固定件，也可作為后備箱內(nèi)飾的適配裝飾件，提升內(nèi)飾整體質(zhì)感；裝配方式同樣簡化，圓頭拉環(huán)沿導(dǎo)向槽滑入即可完成安裝。

第三，充電座內(nèi)部膠芯采用加筋優(yōu)化設(shè)計(jì)。尺寸精準(zhǔn)的筋條補(bǔ)償了脫模工藝產(chǎn)生的間隙，在不增加插拔力的前提下，有效縮小充電槍與充電座的配合間隙，提升充電過程中的接觸穩(wěn)定性。

產(chǎn)品額定插拔壽命不低于10000次，插拔力＜100N，確保全生命周期內(nèi)插拔手感與接觸可靠性一致；工作溫度覆蓋-30℃~+50℃，充電座本體防護(hù)等級(jí)達(dá) IP67，對(duì)插后整體防護(hù)等級(jí)為IP55。

完整工程文檔體系，助力整車快速落地

DEGSON高松 FECX系列隨貨交付全套標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文檔，包含產(chǎn)品規(guī)格書、外形與安裝尺寸圖紙、接口定義、接線說明，以及面向線束廠、整車總裝廠的多版本裝配應(yīng)用手冊(cè)。工程團(tuán)隊(duì)可直接導(dǎo)入尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行3D干涉校驗(yàn)，制造團(tuán)隊(duì)可根據(jù)裝配指南快速完成工藝搭建。

總而言之，DEGSON高松 FECX系列歐標(biāo)CCS2交直流一體充電座兼具標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性、集成化架構(gòu)、模塊化靈活性與細(xì)節(jié)級(jí)可靠性優(yōu)化，是面向歐洲市場電動(dòng)汽車項(xiàng)目的可靠高壓連接器方案。隨著800V快充技術(shù)持續(xù)普及，DEGSON高松也將持續(xù)優(yōu)化充電連接產(chǎn)品矩陣，提供更安全、適配性更強(qiáng)的車載充電解決方案。

參考文獻(xiàn)

1. IEC 62196-1:2025.《插頭、插座、車輛連接器和車輛接口 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第1部分：通用要求》。國際電工委員會(huì)（IEC）。

2. IEC 62196-2:2025.《插頭、插座、車輛連接器和車輛接口 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第2部分：交流針式和接觸管式附件的尺寸兼容性和互換性要求》。國際電工委員會(huì)（IEC）。

3. IEC 62196-3:2022.《插頭、插座、車輛連接器和車輛接口 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 第3部分：直流和交直流針式和接觸管式車輛耦合器的尺寸兼容性和互換性要求》。國際電工委員會(huì)（IEC）。

DEGSON高松車載產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)專注于電動(dòng)汽車高壓連接解決方案，在國際充電標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)與 IATF 16949 質(zhì)量體系落地方面擁有深厚積累，為全球整車廠與一級(jí)供應(yīng)商提供安全可靠、兼具成本優(yōu)勢(shì)的充電與動(dòng)力架構(gòu)設(shè)計(jì)支持。

FAQ

1.DEGSON高松 這款歐標(biāo) CCS2 充電座符合哪些國際標(biāo)準(zhǔn)？

嚴(yán)格符合 IEC 62196-1/2/3 系列標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋交直流充電接口的通用要求與尺寸規(guī)范。

2.這款充電座的額定電壓與電流參數(shù)是多少？

交流側(cè)最高 480V/32A，直流側(cè)最高 1000V/250A（搭配 70mm2 線纜），覆蓋主流慢充與快充場景。

3.集成 PCBA 設(shè)計(jì)相比傳統(tǒng)散線方案有什么優(yōu)勢(shì)？

將信號(hào)端子、NTC 溫度傳感器與低壓連接器整合為單一模塊，對(duì)插即可完成接線，減少線束纏繞，大幅降低裝配出錯(cuò)率。

4.這款充電座的插拔壽命與防護(hù)等級(jí)是多少？

額定插拔壽命≥10000 次，插拔力＜100N；充電座本體防護(hù)等級(jí) IP67，與充電槍對(duì)插后整體 IP55，適應(yīng)戶外工況。

5.模塊化可拆卸面板設(shè)計(jì)能帶來什么實(shí)際價(jià)值？

安裝尺寸變更時(shí)僅需更換面板，無需重新開發(fā)整座殼體，大幅節(jié)省模具與驗(yàn)證成本，縮短項(xiàng)目開發(fā)周期。