據悉，東土科技于近日完成一輪人事調整，前中興新支點總經理、科東軟件總經理余世清已出任東土科技副總經理兼光亞鴻道總經理，負責東土科技操作系統業務，推進鴻道操作系統（Intewell）的商業化進程。

如何抓住 AI 進入工業現場帶來的新機會，并將操作系統的技術積累轉化為可規模復制的產品和業務，正在成為鴻道下一階段需要解決的問題。余世清的履新，或將推動這一進程提速。

余世清畢業于中山大學無線電物理專業，長期從事操作系統相關工作。加入東土科技前，他曾任中興新支點總經理。

2022 年，余世清加入東土科技，擔任東土科技全資子公司科東軟件總經理，負責鴻道操作系統在民用市場的產業落地。此次調整后，其職責由子公司經營擴展至東土科技操作系統整體業務。

從中興新支點到科東軟件，余世清過去二十余年的經歷，基本貫穿了操作系統從研發、產品化到產業落地的幾個主要環節。這與鴻道當前面臨的問題也頗為契合：如何把已有技術做成標準產品，又如何讓這些產品進入更大的市場。

此前，東土科技的業務主要集中于工業網絡、工業通信及相關芯片領域，鴻道操作系統則主要應用于軌道交通、電力、航空航天、工業母機等對安全性和可靠性要求較高的行業。

2025年，東土科技將工業 AI 和具身智能進一步納入業務布局，并開始推進具身智能通用電子架構，鴻道成為該架構的操作系統底座，其應用場景也由傳統關鍵行業向機器人和工業 AI 延伸。

同年 5 月，鴻道發布具身智能機器人操作系統。此后，光亞鴻道陸續與摩爾線程、海光信息、埃斯頓、鈦虎機器人、安努智能等芯片、機器人本體及產業鏈企業展開合作。

過去，工業操作系統更多存在于軌道交通、電力、航空航天等專業設備和關鍵系統中，項目屬性較強，市場也相對分散。“中國擁有全球最大的工業體系和最豐富的機器人應用場景。”東土科技董事長李平此前在公開演講中表示。在他看來，未來機器人的競爭并不只發生在大模型和機器人本體層面，連接智能與機器的操作系統同樣會成為產業發展的基礎。

一個產業走向成熟，往往也意味著更清晰的專業分工。芯片廠商專注芯片，本體廠商專注機器，算法企業提升智能，而越來越多共性的底層能力，則需要由標準化的平臺承載。對于工業操作系統而言，具身智能和工業 AI 提供了一個規模更大、復制性更強的新市場。

這種市場延伸已經開始反映在商業化進展上。據東土科技披露，基于鴻道操作系統的具身智能通用電子架構已完成多家機器人企業的適配驗證，并實現小批量出貨。

在余世清看來，操作系統公司的核心能力，是把一個行業項目中形成的共性能力不斷抽象出來。“項目變成產品，產品再變成平臺，為客戶提供開箱即用、可持續復用的能力，而不是每個項目從頭再做一遍。”

隨著余世清全面接手鴻道操作系統，面向工業 AI 的產品化和規模化，或許將成為觀察鴻道下一階的兩個關鍵詞。