簡(jiǎn)介 

XFlow流體仿真軟件是具有革命性的新一代CFD軟件。基于格子波爾茲曼方法(LBM，Lattice Boltzmann Method)，突破了傳統(tǒng)網(wǎng)格方法的瓶頸，可以有效求解幾何域中涉及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、自由表面、流固耦合等復(fù)雜的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。易于使用、無(wú)需網(wǎng)格、并行計(jì)算高效、邊界條件處理簡(jiǎn)單、模擬精確。

軟件特點(diǎn)：

● 前處理器、求解器、后處理器完全集成在同一個(gè)用戶界面內(nèi)。可以通過(guò)移動(dòng)工作窗口以及選項(xiàng)來(lái)配置用戶界面布局。粒子法簡(jiǎn)化了整個(gè)分析流程，將算法參數(shù)最小化，避免了冗長(zhǎng)復(fù)雜的網(wǎng)格劃分過(guò)程。

● 支持復(fù)雜邊界條件和物理過(guò)程分析：耦合換熱、跨/超音速流、多孔介質(zhì)、非牛頓流、多相流等。

● 善于分析物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程和自由液面的流動(dòng)：包括波浪、剛體、強(qiáng)迫或約束運(yùn)動(dòng)條件下的流場(chǎng)變化。

● 自適應(yīng)的尾流跟蹤和細(xì)化（Adaptive wake refinement）：靠近壁面自動(dòng)提高精度，動(dòng)態(tài)追隨尾跡發(fā)展過(guò)程。

● 氣動(dòng)聲學(xué)分析：不需要人為地穩(wěn)定或跟蹤自然壓力波的演變，直接進(jìn)行聲波分析。

● 近乎線性的并行計(jì)算加速性能。

Xflow與傳統(tǒng)CFD軟件比較：

無(wú)需網(wǎng)格劃分：極大提高了對(duì)復(fù)雜幾何進(jìn)行流場(chǎng)分析的效率。
不需要簡(jiǎn)化CAD模型，完整考慮復(fù)雜幾何細(xì)節(jié)：能夠更加真實(shí)地分析存在復(fù)雜幾何細(xì)節(jié)的流動(dòng)特性。
善于分析物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程和自由液面的流動(dòng)：包括波浪、剛體、強(qiáng)迫或約束運(yùn)動(dòng)條件下的流場(chǎng)變化。
捕捉瞬態(tài)三維流場(chǎng)發(fā)生、發(fā)展各階段的特性：克服傳統(tǒng)NS求解方法的不足、降低計(jì)算代價(jià)。
自適應(yīng)的尾流跟蹤和細(xì)化（Adaptive wake refinement）：靠近壁面自動(dòng)提高精度，動(dòng)態(tài)追隨尾跡發(fā)展過(guò)程。

復(fù)雜邊界條件和物理過(guò)程分析：耦合換熱、跨/超音速流、多孔介質(zhì)、非牛頓流、多相流等。
氣動(dòng)聲學(xué)分析：不需要人為地穩(wěn)定或跟蹤自然壓力波的演變，直接進(jìn)行聲波分析。
流固耦合分析：內(nèi)置的結(jié)構(gòu)求解器，以自然的方式允許完全的流固耦合分析。

近似線性的加速性能：甚至能夠在桌面?zhèn)€人電腦上進(jìn)行三維瞬態(tài)流體仿真。

簡(jiǎn)單易用的用戶界面：方便用戶更高效的配置模型、邊界條件、壁面精度等。

后處理和可視化渲染功能：交互式的壓力、流線、粒子顯示、動(dòng)畫、帶狀圖等。

應(yīng)用領(lǐng)域

航空航天

阻力和升力預(yù)測(cè)

起落架收放瞬態(tài)流場(chǎng)模擬

客艙內(nèi)空調(diào)及通風(fēng)

旋翼飛行器

超音速流動(dòng)

汽車 

全幾何模型的車輛氣動(dòng)力分析

噪聲計(jì)算

汽車會(huì)車過(guò)程中的氣動(dòng)壓力波分析

船舶

船舶水動(dòng)力學(xué)

推進(jìn)器

波浪傳播

裝備制造業(yè) 

電氣設(shè)備的熱管理

齒輪潤(rùn)滑

旋轉(zhuǎn)機(jī)械

內(nèi)流管道、閥門計(jì)算